ఉత్పత్తి కేంద్రం
బైక్ ఫోర్క్ చూపించు - 916DH
| మోడల్: | 916DH | |||
| AIR-TNL | AIR-TNL-R | AIR-R | AIR | |
| స్టీరర్: | అల్యూమినియం 7075 ∮ 30*28.6 | |||
| క్రౌన్ పిచ్: | P171mm | |||
| డబుల్ క్రౌన్: | అల్యూమినియం నలుపు | |||
| స్టాంచ్యాన్: | అల్యూమినియం-∮34mm హార్డ్ యానోడైజ్ | |||
| తారాగణం: | అల్యూమినియం 135* ∮15/20mm QR | |||
| వసంతం: | ఎయిర్ స్ప్రింగ్ | |||
| సర్దుబాటు: | ఒక TNL, | TNL-R | ఎ ఆర్ | ఎ |
| లక్షణాలు : | ఎయిర్ స్ప్రింగ్ | ఎయిర్ స్ప్రింగ్ | ఎయిర్ స్ప్రింగ్ | డబుల్ ఎయిర్ స్ప్రింగ్ |
| చక్రాల పరిమాణం: | 20" 24" 26" 27.5" | |||
| ప్రయాణం: | 100/120/140/160 | |||
| బ్రేక్ రకం: | డిస్క్ బ్రేక్ | |||
* TNL:హైడ్రాలిక్ లాక్-అవుట్, R: రీబౌండ్ A: ఎయిర్
ఆధునిక మౌంటెన్ బైకింగ్ యొక్క కఠినత కోసం అనుకూలీకరించినది
తేలికైన మరియు మన్నికైన అల్యూమినియం మరియు మెగ్నీషియం మిశ్రమాలను ఉపయోగించి, కొత్త డిజైన్ కాన్సెప్ట్ ఫస్ట్-క్లాస్ సర్దుబాటు, చట్రం దృఢత్వం మరియు బలంతో రాజీపడని రేస్-క్లాస్ పనితీరును అందిస్తుంది.
ఫోర్క్ కుదించబడినప్పుడు, దిగువ కాళ్ళలో గాలి పరిమాణం తగ్గుతుంది, గాలి ఒత్తిడి పెరుగుతుంది.ఫోర్క్ ఎంత కంప్రెస్ చేస్తే అంత ఒత్తిడి పెరుగుతుంది.ఈ ప్రభావం పూర్తి ప్రయాణాన్ని సాధించకుండా నిరోధించే అనాలోచిత పరిణామాన్ని కలిగి ఉంటుంది.మా లోయర్ లెగ్ ఛానెల్‌లు కింది కాళ్లలో గాలి వాల్యూమ్‌ను నాటకీయంగా పెంచడం ద్వారా ఈ సమస్యను తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి మరియు తద్వారా అదనపు అనాలోచిత ప్రెజర్ ర్యాంపింగ్ మొత్తాన్ని తగ్గిస్తాయి.
ఈ ఛానెల్‌ల యొక్క మరొక ప్రయోజనం ఏమిటంటే, దిగువ లెగ్ బాత్ ఆయిల్ దిగువ కాళ్ళ ఎగువ భాగాలకు ప్రసరిస్తుంది, ఫోర్క్ కుదించబడినప్పుడు మరియు దాని ప్రయాణంలో విస్తరించినప్పుడు ఫోమ్ రింగులు మరియు బుషింగ్‌లను నిరంతరం కందెన చేస్తుంది.
దృఢత్వం-బరువు నిష్పత్తి సైకిల్ డిజైన్ యొక్క అంతిమ కొలత.ఈ క్లిష్టమైన నిష్పత్తిని ఆప్టిమైజ్ చేసే ప్రయత్నంలో ఇంజనీర్లు లెక్కలేనన్ని గంటలపాటు ప్రతి ఔన్స్ మెటీరియల్‌ని జాగ్రత్తగా అధ్యయనం చేస్తారు.కొత్త 916DH ఆధునిక ఆఫ్-రోడ్ రైడింగ్ యొక్క దృఢత్వం లేదా శక్తి అవసరాలను ప్రభావితం చేయదని నిర్ధారిస్తూనే, సాధ్యమయ్యే అన్ని బరువులను తగ్గించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.
ఆధునిక పర్వత బైక్‌లకు సరిగ్గా సరిపోయేలా వంపు డిజైన్ రూపొందించబడింది.హెడ్ ట్యూబ్ యొక్క ప్రొఫైల్ పెద్దదిగా మరియు పెద్దదిగా మారుతోంది మరియు ఫోర్క్ ఆఫ్‌సెట్ చిన్నదిగా మరియు తక్కువగా ఉంటుంది.మా కొత్త ఆర్చ్ పూర్తిగా కుదించబడినప్పుడు తగినంత హెడ్ ట్యూబ్ క్లియరెన్స్‌ని అందించడానికి ముందుకు సాగడం ద్వారా ఈ అవసరాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.అత్యంత అధునాతనమైన కంప్యూటర్ మోడలింగ్ సాంకేతికత సేంద్రీయ దూడ ఆకారాన్ని రూపొందించడంలో మాకు సహాయపడింది, ఖచ్చితమైన కనీస పదార్థాలతో దృఢత్వాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేసింది.
916DH ఎయిర్ స్ప్రింగ్ అదే పురాణ మృదుత్వం మరియు దీర్ఘాయువుతో తిరిగి వచ్చింది మరియు ఇప్పుడు మధ్య-శ్రేణి మద్దతుతో సహాయం చేయడానికి విస్తరించిన ప్రతికూల గాలి వసంతాన్ని కలిగి ఉంది.
ఫ్రంట్ ఫోర్క్ కేవలం అనుబంధ సాధనం కాదని మేము నమ్ముతున్నాము.
ఇది ఒక నాయకుడు లాంటిది,
సైకిల్‌లోని ఇతర భాగాలను నిర్విరామంగా ముందుకు నడిపించడం.
కాబట్టి, భాగస్వామి ఫోర్క్ చేస్తారని మేము ఆశిస్తున్నాము
ఇది అధిక-నాణ్యత గల ఫ్రంట్ ఫోర్క్‌ల నాయకుడిగా కూడా మారవచ్చు మరియు పరిశ్రమను ముందుకు నడిపిస్తుంది.
మనం అనుసరించేది కేవలం బాహ్య ఆకారం లేదా ఒకే ఫంక్షన్ కాదు,
మేము పరిశ్రమకు అధిక నాణ్యత గల ఫ్రంట్ ఫోర్క్ సొల్యూషన్‌లను అందిస్తాము,
మొదటి చూపులోనే వ్యక్తులను ఇష్టపడేలా చేయండి.
